Nuevos amigos!

Poco a poco descubrimos nuevos amigos que siguen nuestra pàgina lo cual nos anima a seguir.
Hemos encontrado un seguidor que tiene una página web muy interesante,con mucha información.
Podeis encontrar incluso los manuales del tractor Waterloo boy del que hablabamos en el articulo anterior. No dejeis de visitar esta página y si el ingles se resiste es el momento de aprender a usar algun traductor.

http://www.steel-wheels.net/

Tractores muy antiguos!

Este es uno de los primeros tractores de la fabrica Jonh Deere. Buscando información sobre este tractor hemos encontrado un articulo muy interesante por ser muy asequible a qualquier lector no muy experto en el tema de los tractores antiguos y bastante amplio para tener una visión general del tema. Aquí teneis la dirección del pdf:

http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/maquinaria/temas/evolucion_tractores.pdf

Por lo que hemos podido descubrir son profesores de la Universidad de Castilla-La Mancha.

Encontrareis mucha más información en inernet:

http://www.deere.com/es_AR/ag/de_interes/thefurrow/ed004/elsurco14-17.pdf
http://www.deere.com/es_AR/ag/de_interes/thefurrow/ed004/elsurco14-17.pdf
http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/Deere
http://www.youtube.com/watch?v=I9u-aRxrsHY


milkman1944 tiene otros videos de este tractor colgados en internet

Viejos tractores!

Los Farmall son tractores muy faciles de reconocer por su color rojo y su peculiar diseño. El Farmall era el nombre de un tractor y, posteriormente, una marca de tractores fabricados por International Harvester (empresa Norteamericana de fabricación de maquinaria agricola). El más original fue el primer Farmall con muy poco espacio entre sus ruedas delanteras . El "triciclo"como le llamaban, permitia obtener más espacio libre de maniobra, esta era también más ágil y precisa sobre el terreno que con otros muchos tractores.
Con el éxito de la línea Farmall, otros fabricantes presentaron modelos similares con éxito variable.
Aqui podeis ver algunos Farmalls trabajando en una granja de Estados Unidos en 1959:

LANZ 30

Que dificil es memorizar los diferentes tipos de tractores! Cada modelo tiene diferentes versiones, más las modificaciones que suelen hacer los propietarios para adecuar el tractor a sus necesidades...A veces se hace complicado reconocer de que tractor se trata.

Los propietarios de tractores, motos, cotxes,... suelen ser aficionados a la mecanica y lo que mas les gusta es ponerlos a punto. Mejorar su funcionamiento y su aspecto... (Son grandes tuneadores) No es facil ver un mismo tubo de escape , aunque sea el mismo tractor, si no
fijaros en estos LANZ 30, ninguno es exactamente igual.

Motores estáticos.

En la feria habia también una exposición de tractores estáticos que resultava muy interesante.
Estos motores son los antepassados de los que se usan actualmente y funcionan a la perfección, aunque la mayoria tienen màs de 100 años.

Fijaros en este:


Podeis encontrar más informacion en esta página:

http://www.bosende.com/index.html

Pequeños tesoros!

No es fácil encontrar gente que viva intensamente el mundo del tractor antiguo como lo hace el. En Campllong nos encontramos con Josep Sagues, uno de los primeros socios que conocimos y que participó en la restauracion de nuestros tractores. Es un gran conocedor de este mundo, un buen mecánico y un gran buscador... Si, si, es capaz de recorrer grandes distancias para buscar todo tipo de piezas, algunas dificiles de encontrar. Dedica mucho tiempo y kilometros a los tractores antiguos, recorre muchas ferias y conoce a mucha gente.

Sorprende escuchar las conversaciones sobre modelos, motores, piezas y otros muchos detalles, que el sabe a la perfección, y comparte con los que se acercan a preguntarle o a pedirle consejo.

Siempre con su sonrisa, su caracter afable y mucha paciencia, busca la mejor solución para mantener nuestros tractores en funcionamiento.

También se dedica al intercambio de tractores.

Podeis contactar con el a traves de la página de Amics dels tractors dÈpoca del Bages, en el forum o en la página de intercambios.

Campllong

El pasado fin de semana estuvimos en la feria de Campllong dedicada al mundo rural y con una buena representación de tractores antiguos. Entre nubes y rayos de sol primaverales disfrutamos recorriendo sus diferentes espacios. Nos entretuvimos viendo y fotografiando los distintos modelos de tractores antiguos que estaban en uno de los campos.

Nos llamo la atención que habia muchos modelos de EBROS y Lanz con diferencia respecto de otras marcas. Esta claro que estos tractores tubieron mucho exito y que fueron muy apreciados por sus dueños que los han conservado hasta ahora.

En la Exposición de Maquinaria Antigua y Industrial, que organizava MC con sus modelos más antiguos, pudimos ver algunos como estos:

Nos encontramos con algunos amigos, escuchamos el ruido de los motores y regresamos con nuevas ideas....

FORD - EBRO – NISSAN IV

Más de ochenta años de historia en España
Cuarta y última parte: Los años 60 y 70

Dos décadas muy diferentes llenas de agitación social y de cambios radicales en nuestra forma de vivir, sobre todo en el mundo occidental. En nuestro país la llamada apertura de la dictadura i la muerte del dictador da lugar a numerosos cambios políticos que afectaran de pleno a una sociedad todavía poco acostumbrada a la nueva situación.

Se consume con avidez todo tipo de productos nuevos: plásticos, comida en sobres, tergal... libros, música,..aparecen los “Beatles”...películas i series de televisión, mitos...Se abre el Concilio Vaticano II y se inicia una larga reforma...la guerra norteamericana en el Vietnam marcará el destino de toda una juventud en todo el mundo...Las mujeres siguen su lucha por la igualdad y aparecen los primeros “hippies”...La llegada del hombre a la Luna abre unas expectativas sobre la carrera del espacio que quizás ahora nos parecen excesivas...

La revolución de los estudiantes y el terrorismo marcan el final de los 60 y el inicio de los 70, los golpes militares se suceden en Latinoamérica y el caso Watergate hace temblar todos los principios democráticos. Los precios suben vertiginosamente y la crisis del petróleo acecha la mayoría de economías....

1960 En abril se autoriza en España la fabricación de tractores industriales en régimen de venta libre. En octubre, la Dirección General de Agricultura deja libre aplicación de precios de venta al público de los tractores y maquinaria agrícola.

1961-1962 En enero se autoriza elevar a 5.000 unidades al año la producción del tractor Ebro. En septiembre del siguiente año se aprueba la ampliación por Industria, quedando autorizada la Compañía a fabricar 6.000 tractores al año.

1964 Se aprobó un convenio de alquiler subscrito con IBM por a un ordenador modelo 360.
En cooperación con la Capitanía General de Valencia, la Compañía hace una serie de cursos destinados a formar monitores-instructores que capacitaran a los soldados en el uso del tractor y la maquinaria agrícola.

1965 Se adopta la trascendental decisión de romper, después de una larga y fructífera relación, con Ford Motor Company, para asociarse con Massey-Ferguson Ltd. de Canadà, primer fabricante mun¬dial de tractores, recolectores autopropulsados y motores "diésel".
Motor Ibèrica continuará subministrando a Ford Inglaterra algunas piezas y elementos para su fábrica de tractores.

1966 En el sector agrícola debido a una cosecha más abundante que en años anteriores, se produce una reanimación en el mercado de los tractores, matriculándose una cifra superior a la del año anterior.

1968 Durante la VII Feria del Campo de Madrid y en la XXXVI Feria Internacional de Muestras de Barcelona, son presentados al público los tractores modelo MF-135 i Ebrol83.

1970-1975 Se modernizan y amplian las lineas de mecanización para componentes de tractor.

1976 Se inicia la fabricación de tractores-oruga en Córdova.

1979 La demanda de vehículos de transporte, tractores, maquinarias industriales y motores, sufren una regresión. Massey-Ferguson, que hacia tiempo había emprendido una reestructuración de sus centros de actividad industrial y de les sus participaciones como accionista, decide proceder a la venda de la su parte de capital de Mo¬tor Ibérica, S.A. Las negociaciones marcan una nueva época con la incorporación de la empresa japonesa NISSAN MOTOR Co., Ltd, la primera quincena de enero de 1980.


( NISSAN MOTOR IBERICA Desde 1920 Pioneros en automoción)